樂(lè)清專(zhuān)業(yè)彩色防滑標(biāo)線(xiàn)施工

開(kāi)車(chē)上路有些駕駛?cè)藢?duì)于交通標(biāo)線(xiàn)不太在意以至于經(jīng)常吃罰單、被扣分甚至引發(fā)交通事故今天，蜀黍就和大家一起來(lái)認(rèn)識(shí)一些容易混淆和錯(cuò)解的交通標(biāo)線(xiàn)，希望對(duì)于大家熟悉交通標(biāo)線(xiàn)含義、確保行車(chē)安全能有所幫助。一 潮汐車(chē)道線(xiàn)車(chē)輛行駛方向可隨交管需要進(jìn)行變化的車(chē)道稱(chēng)為潮汐車(chē)道，以?xún)蓷l黃色虛線(xiàn)并列組成的雙黃虛線(xiàn)作為其指示標(biāo)線(xiàn)，指示潮汐車(chē)道的位罝。進(jìn)入潮汐車(chē)道前要注意交通標(biāo)志所指示的行駛方向，進(jìn)入潮汐車(chē)道后不得跨壓潮汐車(chē)道線(xiàn)。二 左彎待轉(zhuǎn)區(qū)線(xiàn)左彎待轉(zhuǎn)區(qū)線(xiàn)為兩條平行并略帶弧形的白色虛線(xiàn)，其前端施劃停止線(xiàn)，待轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi)施劃白色左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向箭頭。用于指示左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛在直行時(shí)段進(jìn)人待轉(zhuǎn)區(qū)等待左轉(zhuǎn)的位置。左彎待轉(zhuǎn)區(qū)的設(shè)置有利于提高路口機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)量，減少車(chē)輛滯留。駕車(chē)進(jìn)入左彎待轉(zhuǎn)區(qū)后，不準(zhǔn)變道，不準(zhǔn)越線(xiàn)，要嚴(yán)格遵守交通信號(hào)燈的指示通行。三 可變導(dǎo)向車(chē)道線(xiàn)可變導(dǎo)向車(chē)道線(xiàn)用于指示導(dǎo)向方向隨需要可變的導(dǎo)向車(chē)道的位置。可變導(dǎo)向車(chē)道線(xiàn)應(yīng)與可變的車(chē)道行駛分向標(biāo)志配合使用。進(jìn)入可變導(dǎo)向車(chē)道的車(chē)輛應(yīng)按車(chē)道行駛方向標(biāo)志顯示的指向行駛。四 人行橫道預(yù)告標(biāo)識(shí)人行橫道預(yù)告標(biāo)識(shí)為白色菱形圖案。在無(wú)信號(hào)燈控制的路段中設(shè)置人行橫道線(xiàn)（斑馬線(xiàn)）時(shí)，應(yīng)在到達(dá)人行橫道線(xiàn)前的路面上設(shè)置停止線(xiàn)和人行橫道線(xiàn)預(yù)告標(biāo)識(shí)，并配合設(shè)置人行橫道指示標(biāo)志，視需要也可增設(shè)人行橫道警告標(biāo)志。駕車(chē)時(shí)遇人行橫道預(yù)告標(biāo)識(shí)要開(kāi)始減速，接近人行橫道時(shí)要注意觀察有無(wú)行人通過(guò)人行橫道，如有行人通過(guò)，要停車(chē)讓行。五 讓行線(xiàn)01 停車(chē)讓行線(xiàn)表示車(chē)輛在此路口應(yīng)停車(chē)讓干道車(chē)輛先行02 減速讓行線(xiàn) 示車(chē)輛在此路口應(yīng)減速讓干道車(chē)輛先行六 導(dǎo)流線(xiàn)表示車(chē)輛需按規(guī)定的路線(xiàn)行駛，不得壓線(xiàn)或越線(xiàn)行駛。主要用于過(guò)寬、不規(guī)則或行駛條件比較復(fù)雜的交叉路口、立體交叉的匝道口或其他特殊地點(diǎn)。導(dǎo)流線(xiàn)，顧名思義，主要是對(duì)車(chē)輛起到導(dǎo)流作用的。這種標(biāo)線(xiàn)是禁止跨壓的，有些駕駛員卻不知道這一點(diǎn)，將其錯(cuò)誤地理解成臨時(shí)停車(chē)區(qū)， 這是相當(dāng)危險(xiǎn)的。 網(wǎng)狀線(xiàn)用以標(biāo)示禁止以任何原因停車(chē)的區(qū)域，視需要?jiǎng)澰O(shè)于易發(fā)生臨時(shí)停車(chē)造成堵塞的交叉路口、出入口及其他需要設(shè)置的位置。車(chē)輛行經(jīng)劃設(shè)網(wǎng)狀線(xiàn)的路面，不得以任何理由停車(chē)。在交通量較小的交叉口或其他出入口處，網(wǎng)狀線(xiàn)可簡(jiǎn)化成如下圖所示形狀，即在方框內(nèi)加叉。八 機(jī)動(dòng)車(chē)限時(shí)停車(chē)位標(biāo)線(xiàn)表示機(jī)動(dòng)車(chē)只能在停車(chē)位內(nèi)標(biāo)注的時(shí)段停放，其他時(shí)段禁止停放。機(jī)動(dòng)車(chē)限時(shí)停車(chē)位標(biāo)線(xiàn)為虛線(xiàn)邊框，在車(chē)位內(nèi)標(biāo)注準(zhǔn)許停車(chē)的時(shí)間（上圖所示的“19-7”即為當(dāng)日19時(shí)至次日7時(shí)準(zhǔn)許停車(chē)）。九 減速標(biāo)線(xiàn)用于警告車(chē)輛駕駛?cè)饲胺綉?yīng)減速慢行。

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作為當(dāng)下非常重要的一種代步工具，汽車(chē)對(duì)人們的出行影響是非常大的，很多家庭一般有閑錢(qián)的話(huà)都會(huì)考慮買(mǎi)一臺(tái)車(chē)。尤其是對(duì)人口比較多的家庭而言，開(kāi)車(chē)出行無(wú)疑方便了不少。而隨著汽車(chē)保有量不斷增加，馬路上跑的車(chē)子越來(lái)越多，問(wèn)題也就頻頻爆發(fā)，像交通堵塞、交通違章、交通事故等等，發(fā)生的概率要比以前高出不少。因此，交管部門(mén)也是不斷發(fā)力，推出了越來(lái)越多的交規(guī)準(zhǔn)則。就比如道路標(biāo)線(xiàn)，如今也是越來(lái)越多，如果對(duì)這些標(biāo)線(xiàn)不認(rèn)識(shí)的話(huà)很可能會(huì)面臨扣分罰款的處罰。所以，今天我們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下4種常見(jiàn)且重要的道路標(biāo)線(xiàn)，不認(rèn)識(shí)這4種道路標(biāo)線(xiàn)，別說(shuō)自己是老司機(jī)！一組，就是菱形標(biāo)線(xiàn)。菱形標(biāo)線(xiàn)顧名思義，是用白色實(shí)線(xiàn)畫(huà)成的兩個(gè)并列菱形標(biāo)志，一般被設(shè)置在人行橫道、十字路口前。車(chē)主們?nèi)绻吹搅庑螛?biāo)線(xiàn)，只要減速一般都是沒(méi)什么問(wèn)題的。尤其是在一些路況比較復(fù)雜的路段，看到菱形標(biāo)線(xiàn)更應(yīng)該提前減速慢行。第二種，錯(cuò)視覺(jué)標(biāo)線(xiàn)。經(jīng)常跑高速的車(chē)主應(yīng)該對(duì)這種標(biāo)線(xiàn)非常熟悉，一般被設(shè)置在隧道前一段距離，來(lái)提醒車(chē)主即將進(jìn)入隧道要減速慢行。值得一提的是，在錯(cuò)視覺(jué)標(biāo)線(xiàn)附近往往會(huì)設(shè)置很多攝像頭，對(duì)車(chē)輛的速度進(jìn)行抓拍，如果車(chē)速超過(guò)限速的話(huà)，那肯定會(huì)被扣分罰款。第三種，就是車(chē)距確認(rèn)線(xiàn)。車(chē)距確認(rèn)線(xiàn)也是被設(shè)置在高速公路上，其形狀和斑馬線(xiàn)非常類(lèi)似，但作用卻和斑馬線(xiàn)截然不同。顧名思義，車(chē)距確認(rèn)標(biāo)線(xiàn)就是用來(lái)提醒車(chē)主保持車(chē)距，同時(shí)，車(chē)主也可以根據(jù)車(chē)距確認(rèn)線(xiàn)來(lái)確認(rèn)和其他車(chē)輛的距離。畢竟在高速上行車(chē)，保持車(chē)距是非常重要的，并且現(xiàn)在很多高速公路上都設(shè)置了車(chē)距確認(rèn)攝像頭，如果沒(méi)有保持車(chē)距而被抓拍到的話(huà)，也會(huì)扣分罰款。后一種非常重要的道路標(biāo)線(xiàn)，就是虛實(shí)線(xiàn)。虛實(shí)線(xiàn)非常常見(jiàn)，其形狀和名字一樣，一邊是虛線(xiàn)，另一邊則是實(shí)現(xiàn)。而在虛實(shí)線(xiàn)附近行車(chē)的話(huà)，要注意虛線(xiàn)一側(cè)是可以壓線(xiàn)、轉(zhuǎn)彎和掉頭的，但實(shí)線(xiàn)那一側(cè)卻萬(wàn)萬(wàn)不可以。其實(shí)，車(chē)主們只要將實(shí)線(xiàn)的那一側(cè)看成是一堵墻就可以了，既不能壓線(xiàn)、超車(chē)轉(zhuǎn)彎、掉頭等。而如果車(chē)主不注意的話(huà)，那扣分罰款也是板上釘釘?shù)氖铝恕?/p>

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道路標(biāo)線(xiàn)規(guī)定了機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)以及行人的行駛范圍，它能夠提升道路的有效使用面積，改善與提升車(chē)行條件與道路通行能力，保證道路使用者能夠在高效順暢的交通環(huán)境下行駛。它需要按照國(guó)家道路相關(guān)法規(guī)來(lái)設(shè)定所有的箭頭、線(xiàn)條以及立面標(biāo)記和文字等，在道路當(dāng)中不僅起到了良好的導(dǎo)向作用，也對(duì)道路設(shè)施進(jìn)行了準(zhǔn)確劃分。一、道路標(biāo)線(xiàn)施工要點(diǎn)施工原料選擇道路標(biāo)線(xiàn)材料主要包含涂料、道釘、預(yù)成型標(biāo)線(xiàn)帶以及彩色防滑路面涂料等。其中，道路標(biāo)線(xiàn)涂料的成分類(lèi)型有成膜物質(zhì)、次要成膜物質(zhì)、輔助成膜物質(zhì)和反光介質(zhì)四個(gè)類(lèi)型。成膜物質(zhì)主要是指天然樹(shù)脂和合成樹(shù)脂，次要成膜物質(zhì)指的是顏料與填料，輔助成膜物質(zhì)指的是助劑和溶劑，反光介質(zhì)則指的是玻璃微珠這類(lèi)的材料。一般來(lái)說(shuō)，普通路標(biāo)漆使用的是塑膠標(biāo)帶，而突出路標(biāo)則使用黃銅、不銹鋼以及合成樹(shù)脂等，道路標(biāo)線(xiàn)基本上是附著在道路或其它相關(guān)構(gòu)造物表面之上，要求在日常使用過(guò)程中能夠經(jīng)受住風(fēng)吹日曬和雨雪沖刷，無(wú)論是低溫天氣狀態(tài)下，還是碾壓磨損與較大的沖擊下也能保證自身的基本清晰度。所以相關(guān)人員在標(biāo)線(xiàn)材料的選型中需要考慮以下四個(gè)方面：首先是原料本身需要具備符合標(biāo)準(zhǔn)要求的耐磨與耐腐蝕性，并且針對(duì)道路表面也有良好的附著力與粘結(jié)力，從而保證其能夠被長(zhǎng)期附著在道路與其它構(gòu)造表面。其次，選擇材料時(shí)，需要針對(duì)材料本身的粗糙度與防滑性有準(zhǔn)確的把握，需要在保證良好反光性能的基礎(chǔ)上使在其上行駛而過(guò)的車(chē)輛不容易出現(xiàn)打滑事故。然后，為了不影響道路交通的正常運(yùn)行，標(biāo)線(xiàn)材料也需要具備快速干結(jié)性，且在成膜之后能在道路中起到鮮明的標(biāo)識(shí)效果。后，針對(duì)所有在道路標(biāo)線(xiàn)工程中使用到的原料，都要明確材料本身的進(jìn)出廠(chǎng)日期、數(shù)量與材料場(chǎng)地等內(nèi)容，包括產(chǎn)品材料的型號(hào)和批次，并且以此為基礎(chǔ)建立起完善的質(zhì)量管理制度，避免劣質(zhì)材料被應(yīng)用到道路標(biāo)線(xiàn)工程上而給后期的交通秩序帶來(lái)混亂。2.人員設(shè)備管理道路交通工程作為城市中的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，工期安排時(shí)間緊且任務(wù)重，那么在施工之前就需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員所使用的設(shè)備和儀器進(jìn)行仔細(xì)檢查，相關(guān)人員在施工期間必須及時(shí)到位并按要求在工期內(nèi)完成道路標(biāo)線(xiàn)工程。施工機(jī)具進(jìn)場(chǎng)之后，為了保證設(shè)備的工作性能與工作狀態(tài)，需要及時(shí)進(jìn)行調(diào)試，日常工作中也需要做好定期的維修與保養(yǎng)。對(duì)設(shè)備當(dāng)中的特殊零部件要做到及時(shí)檢查，并且在使用前就要將這些特殊零部件送到具備檢查資質(zhì)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)，由機(jī)構(gòu)出具相關(guān)的檢驗(yàn)合格證明，從而確保施工期間設(shè)備的使用不會(huì)出現(xiàn)性能上的問(wèn)題。此外，對(duì)于檢測(cè)儀器，則需要對(duì)儀器的精度檢定進(jìn)行確認(rèn)，確保施工現(xiàn)場(chǎng)使用的所有儀器都能夠滿(mǎn)足施工要求。3.施工工藝首先，道路標(biāo)線(xiàn)工程的施工流程要從測(cè)量放線(xiàn)開(kāi)始，然后確定施工位置，將施工樣圖進(jìn)行放大檢查，并對(duì)道路和設(shè)施表面做好全面的清理工作，再在道路表面涂刷上底漆或者底膠，后進(jìn)行噴涂和涂裝施工。在施工過(guò)程中，應(yīng)對(duì)已經(jīng)完成的標(biāo)線(xiàn)部分做好充分的保護(hù)，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)需要進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)的部分進(jìn)行仔細(xì)的檢驗(yàn)記錄。其次，對(duì)道路標(biāo)線(xiàn)工程施工的監(jiān)理工作，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行標(biāo)線(xiàn)放樣，從而保證放樣的確以及相關(guān)設(shè)計(jì)完全符合施工方案當(dāng)中的標(biāo)準(zhǔn)要求；要求在道路表面所涂刷的底漆必須保證均勻，對(duì)標(biāo)線(xiàn)邊緣部分也需要做到及時(shí)的修整，從而保證現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)指標(biāo)能夠終檢測(cè)合格；所有監(jiān)理與檢測(cè)驗(yàn)收過(guò)程都需要保證記錄的完整性，施工期間所有環(huán)節(jié)的工序銜接完美而緊密，避免出現(xiàn)不必要的資金浪費(fèi)。二、監(jiān)理重點(diǎn)首先，在施工過(guò)程中，應(yīng)保證現(xiàn)場(chǎng)施工嚴(yán)格按照工程設(shè)計(jì)圖紙來(lái)進(jìn)行，提前對(duì)工程中可能遇到的外部干擾因素進(jìn)行排除，并要求現(xiàn)場(chǎng)人員充分了解道路標(biāo)線(xiàn)的施工情況，對(duì)施工溫度、涂覆量以及固化劑用量做到精準(zhǔn)控制，從而幫助現(xiàn)場(chǎng)施工提早發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，并及時(shí)采取相應(yīng)的調(diào)整措施。一旦出現(xiàn)無(wú)法調(diào)控的部分，就需要做好相應(yīng)的設(shè)計(jì)變更，并確保所有變更材料在不延誤工期的前提下整理上交送審。其次，在施工之前要做好充分的準(zhǔn)備工作。要對(duì)道路及設(shè)施表面做好清理工作，尤其是需要進(jìn)行粘貼的部分；進(jìn)行底漆噴涂之前需要將涂料按照相應(yīng)比例進(jìn)行調(diào)合，同時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和所規(guī)定的涂料固化劑的用量進(jìn)行用料上的精準(zhǔn)控制；后將玻璃微珠緩緩注入。所有程序都需要按照工藝規(guī)范來(lái)執(zhí)行，并且在工期內(nèi)完工。然后，道路標(biāo)線(xiàn)中必不可少的反光效果也是施工當(dāng)中的重要部分，不僅要注意材料的涂抹量和涂抹速度，還要在施工前對(duì)空壓機(jī)與空壓泵的壓力進(jìn)行檢測(cè)，保證現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中能夠具備合適的溫度環(huán)境，在厚度上做好確控制，從而實(shí)現(xiàn)良好的反光效果。監(jiān)理人員則需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行試驗(yàn)，一旦試驗(yàn)出現(xiàn)問(wèn)題，就要及時(shí)通知施工方做好設(shè)備和人員調(diào)整，并做好反光性能檢測(cè)。任意抽查一個(gè)試驗(yàn)路段的道路標(biāo)線(xiàn)反光效果，確保施工現(xiàn)場(chǎng)道路能夠完全符合目前新的標(biāo)線(xiàn)規(guī)定。例如，干燥狀態(tài)下的道路標(biāo)線(xiàn)夜間反光亮度如果沒(méi)有高于100毫坎德拉，標(biāo)線(xiàn)就被認(rèn)為是失效的，需要相關(guān)部門(mén)重新進(jìn)行施工。后，道路標(biāo)線(xiàn)施工中也要充分重視周邊的環(huán)境因素，因?yàn)楣饭こ掏鶗?huì)和一部分市政公用工程交叉進(jìn)行，此時(shí)在工程范圍內(nèi)就會(huì)存在一部分的開(kāi)放區(qū)域，施工過(guò)程中則需要注重這一部分的管控，否則就有可能因?yàn)槭┕し降氖韬龆鴮?dǎo)致一定的安全問(wèn)題。施工方在施工之前就需要與當(dāng)?shù)亟痪块T(mén)及路政機(jī)構(gòu)提前報(bào)備，確保一旦出現(xiàn)問(wèn)題就能及時(shí)提交相關(guān)部門(mén)進(jìn)行處理，并且針對(duì)施工的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境需要對(duì)施工人員的安全著裝進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)定，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立好相應(yīng)的警示標(biāo)志，對(duì)施工中出現(xiàn)的所有材料垃圾和廢棄物進(jìn)行及時(shí)回收，工程結(jié)束后將現(xiàn)場(chǎng)清理干凈，所有工程垃圾送至指定區(qū)域進(jìn)行回收處理，施工期間盡可能錯(cuò)開(kāi)不良天氣的發(fā)生時(shí)間，設(shè)置工程起始與結(jié)束時(shí)間前就要做好相關(guān)調(diào)研工作。三、結(jié)束語(yǔ)一次性成型的道路標(biāo)線(xiàn)施工，在施工中由于修補(bǔ)方面的困難性和本身對(duì)外觀上的要求較高，所以在施工過(guò)程中往往不允許出現(xiàn)失誤，這就要求工作人員認(rèn)真履行相關(guān)職責(zé)，確保精準(zhǔn)施工，從而提升道路標(biāo)線(xiàn)工程的施工效率和質(zhì)量水平，保證道路交通的安全與暢通。

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當(dāng)您開(kāi)車(chē)行駛在馬路上，白色和黃色的標(biāo)線(xiàn)映入眼簾；讓您走進(jìn)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)，白色的標(biāo)線(xiàn)也隨處可見(jiàn)。這些標(biāo)線(xiàn)，都是用劃線(xiàn)機(jī)繪制出來(lái)的。今天系統(tǒng)的給大家講解一下劃線(xiàn)機(jī)的分類(lèi)。劃線(xiàn)機(jī)，一種廣泛應(yīng)用于道路、高整公路、停車(chē)場(chǎng)、廣場(chǎng)和跑道的在平整的地面上劃出不同約束、指引和警示等規(guī)則限制標(biāo)志的路面施工機(jī)械。劃線(xiàn)機(jī)以其快速、高效、準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn)在城市規(guī)劃和公路建設(shè)方面發(fā)揮了巨大作用，大程度的節(jié)省了路面施工的工期和經(jīng)濟(jì)投入。因?yàn)槠餍档妮d體，所以劃線(xiàn)機(jī)又分為3的種類(lèi)：車(chē)載式劃線(xiàn)機(jī)、自助式劃線(xiàn)機(jī)、手推式劃線(xiàn)機(jī)車(chē)載式劃線(xiàn)機(jī)：顧名思義，就是安裝在車(chē)上的使用的，主要用于大型工程和長(zhǎng)途施工的項(xiàng)目，駕駛員需要懂得該車(chē)輛的駕駛。自助式劃線(xiàn)機(jī)：手扶驅(qū)動(dòng)形式，機(jī)械本身具有驅(qū)動(dòng)裝置，自助行走，不需人工助力，應(yīng)用于大中型工程、車(chē)載式操作不便的短途施工，靈巧易操作。手推式劃線(xiàn)機(jī)：就是人力助力的劃線(xiàn)機(jī)，需要借助人的力量，才可以行走，完成劃線(xiàn)的工作，主要用戶(hù)小項(xiàng)目，短途施工。又因?yàn)槭┕囟炔煌?，又分?種：熱熔劃線(xiàn)機(jī)和冷噴（冷漆）劃線(xiàn)機(jī)熱熔劃線(xiàn)機(jī)：就是可以加熱涂料的劃線(xiàn)機(jī)。冷噴（冷漆）劃線(xiàn)機(jī)：普遍的劃線(xiàn)機(jī)，涂料常溫就可以使用。隨著幾年科技的發(fā)展，又有一款高端的劃線(xiàn)機(jī)，叫雙組份劃線(xiàn)機(jī)。雙組份劃線(xiàn)機(jī)：是一種靠?jī)?nèi)在化學(xué)交聯(lián)而成形成涂膜的一種新型劃線(xiàn)方式。

樂(lè)清專(zhuān)業(yè)彩色防滑標(biāo)線(xiàn)施工

道路交通劃線(xiàn)在生活中盡人皆知的一種交通標(biāo)線(xiàn)，在公路上、馬路上、高速路上、鄉(xiāng)道路上不可少的就是交通劃線(xiàn)，交通劃線(xiàn)不但可以指引車(chē)輛行駛，還可以遵守交通規(guī)則，還可以較好的辨別車(chē)輛行駛的方向，在道路上，交通劃線(xiàn)是不可少的一部分。如此重要的交通劃線(xiàn)，那么標(biāo)線(xiàn)涂料廠(chǎng)家提醒大家在施工時(shí)該注意些什么事項(xiàng)？一、標(biāo)線(xiàn)涂料廠(chǎng)家介紹到交通劃線(xiàn)施工之前，需要先用高壓風(fēng)力凈路機(jī)把路面上的土沙等雜物吹干凈，要讓路面沖洗，保障路面干凈，保持干燥的狀態(tài)，不能有水漬、灰塵、瀝青、油污等影響標(biāo)線(xiàn)的質(zhì)量。二、標(biāo)線(xiàn)涂料廠(chǎng)家施工前都會(huì)認(rèn)真檢查施工設(shè)備，常用的施工設(shè)備有熱熔釜、標(biāo)線(xiàn)機(jī)、底漆涂布機(jī)械等等。還要注意標(biāo)線(xiàn)的寬度，線(xiàn)要直，注意標(biāo)線(xiàn)不能有半點(diǎn)錯(cuò)，路面的標(biāo)志線(xiàn)圖要符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，圖線(xiàn)要做到清晰易辨，標(biāo)線(xiàn)在施工后，要對(duì)其進(jìn)行保護(hù)，以防污染和破壞，直到標(biāo)線(xiàn)干燥為止。有缺陷的、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯(cuò)誤的標(biāo)線(xiàn)均應(yīng)清理干凈，路面應(yīng)修補(bǔ)，材料應(yīng)換。三、橋梁兩頭的雕欄柱或防撞墻面端涂以20cm寬紅白相間的油漆,頂部20cm為赤色，油漆應(yīng)明顯。鋼筋混凝土雕欄如覺(jué)察有裂痕或混凝土剝落，輕者可灌輸環(huán)氧樹(shù)脂閉塞裂痕,告急的應(yīng)鑿除損害部門(mén),從頭修理完好。四、人行道塊件應(yīng)穩(wěn)固、完好,若出列松動(dòng)、缺損應(yīng)實(shí)時(shí)實(shí)行修整或改換.橋梁雕欄、防撞墻應(yīng)常常保留完好形態(tài)，雕欄柱應(yīng)樹(shù)立端正。交通劃線(xiàn)涂料施工是比較重要的，在具體執(zhí)行的時(shí)候要注重每個(gè)個(gè)細(xì)節(jié)，格外的對(duì)劃線(xiàn)的標(biāo)志指示，容不得半點(diǎn)錯(cuò)誤，不然很容易造成交通事故的發(fā)生。這些都是在道路標(biāo)線(xiàn)的重要點(diǎn)，在施工都是要注意這些東西。畢竟是關(guān)于安全的問(wèn)題。